放眼世界，“东亚怪物房”可谓是全球少有的军力密度和军事工业国家聚集程度都很高的地区。事实上，不仅是用于正规军事斗争的各类军用武器装备，“东亚怪物房”中的部分准军事类装备的发展趋势，同样可谓是“引领世界一流水平”，其中就包括海上执法领域装备。
而一个很有意思的地方在于，从近年来中国、日本和韩国先后推出的新一代海上执法船来看，虽然三方都明显对此类船只的吨位进行了放大，以适应更远海域内的高强度长期部署、执法和海上对抗。但在火力配置方面，日韩却愈发显示出“大船装小炮”的一面，这与堪称火力旺盛的中国海警船形成了极为鲜明的对比。
据韩国媒体报道，韩国海洋警察厅订购的最新型3000吨级海上警备船“太平洋21”号，于近日在韩国现代重工集团蔚山造船厂成功下水，舷号3021。具体看来，该船属于韩国海警3000吨级“D构型警备船第三批次”中的1艘，此前已有舷号3017、2018、3019和3020这4艘同型的“太平洋”系列海警船。基本上，“太平洋21”号沿用了前几艘姊妹舰的武器配置，以1门布置于前甲板的40毫米口径双管机关炮为主炮，在直升机机库上方预留有1座可安装20毫米口径6管机关炮的炮座，然后就是作为非致命性杀伤武器的2门水炮。
看到这里，可能已经有人会冒出一个疑问：在全球一票海上执法船中，3000吨级的“太平洋21”号也算是位居前列的“大中型选手”了，为何却只以区区40毫米口径机关炮为主炮呢？这火力是不是有点太弱了呢？然而，在日本海上保安厅这里，事情其实也差不多。回想今年1月下旬，日本海保新近服役的第二代“敷岛”号大型直升机巡视船首次向公众开放。与1992年服役的第一代“敷岛”号相同，第二代“敷岛”号同样为可搭载2架直升机的大型巡视船，后者的满载排水量来到了7500吨之巨，是日本海保现役最大的警用巡视船，比很多国家的海军主力驱护舰还要大。
不过，就是在第二代“敷岛”号这一不折不扣的“大块头警用类船只”的身上，其主炮也仅为40毫米口径的瑞典“博福斯MK4”机关炮。而在34年前服役的第一代“敷岛”号巡视船上，主炮口径和威力则还要更弱一些，仅为双管35毫米口径机关炮。
很显然，这些日韩海上执法船的火力配置强度，与我们看惯了的“以76毫米大口径舰炮为主炮的一票中国海警船”，有着极为显著的区别和差距。要知道，别说是与3000吨级的“太平洋21”号相近的中国818型，或是近年来所诞生的最新型301型海警船了，就是更小一些的国产1000~2000吨级海警船，都早已普及了射程和单发威力均明显占优的76毫米口径舰炮。于是乎，作为我们在东海和黄海方向上的“老对手”，韩国海洋警察厅和日本海上保安厅，为何对各自的新一代海上执法船“没什么重火力追求”呢？
好吧，这个问题或许可以从两个方面来解读。先来说说次要方面，那就是三国的海上执法船所面临的任务环境有所不同。与韩国海洋警察厅和日本海上保安厅不同，中国海警局所属的部分大中型海警船在执行任务时，所面临的潜在对手往往不只有他国民用船只或准军事用途船只，有时还会面对一些正规军事力量。
举例来说，在南海方向的中菲海上博弈过程中，除了菲律宾海岸警卫队，有时菲律宾海军的炮艇、炮舰和登陆舰等，也会出现在事发海域附近、甚至是试图对中国领海及其周边水域进行侵闯。面对整体火力水平不弱的菲方军用舰艇，中国海警船自然也需要具备不弱的火力配置，这样才能在处置某些突发意外情况之时不落下风。为海警船配备射速快、射程远、单发威力大且单位时间内投射量大的76毫米口径主炮，就成了必然的选择。
至于说主要方面，则在于中日韩三国的舰炮技术水平的差异。事实上，从严格角度来看，当今全球范围内，能自行研发并量产不低于76毫米口径舰炮系统的国家，基本就只有中国、美国、俄罗斯、法国、意大利和瑞典这6个国家。其他使用此类大中口径舰炮的国家，要么是花钱进口成品，要么就是授权组装或授权本地化生产，均不具备自行研发并量产的能力。如此一来，后一类国家就难以随心所欲地在各类军用或准军事用途船只的身上，安装不低于76毫米口径的舰用身管类火炮。
所以说，并不是日本和韩国不重视自家执法船的火力强度，而是它们确实“学不来中国海警”。更准确来说就是，日韩无法如在舰炮工业领域“进入自由王国”的中国那般，为执法船安装口径更大且威力更强的舰炮，实属是“没办法”。
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